Radionavedo
Kiel funkcias la radionavedo Huaruide?
La funkcia principo de la radio-pramo estas simila al la diskoj en la rako, ĉefe ĉar la strukturo de la reciproka rako estas tre simila al la diskoj en la rako.La diferenco estas, ke radiopramo-rakoj estas pli inteligentaj, pli rapidaj, pli sekuraj kaj pli precizaj ol varaj veturilrakoj.La navedo estas funkciigita per navedo.La ŝarĝaŭto metas la varojn sur la navedon, kiu tiam sendas la varojn al la fundo de la breto.La tuta procezo estas tre sekura kaj oportuna.La spaca utiligo kaj operacia efikeco de navedbretoj estas tre altaj, sed ĉar navedoj estas postulataj, simile al duonaŭtomata, la eniga kosto de la bretoj estas relative alta.Por faciligi la transportadon de varoj, la navedaj bretoj estas ĉefe taŭgaj por malgranda kvanto da produkta stokado kaj funkciado de fridigitaj bretoj.
Radio-pramo-rako ebligas al vi maksimumigi la plenan potencialon de via magazeno draste pliigante kapaciton, reduktante operaciajn kostojn kaj pliigante trairon, ebligante vin vere maksimumigi vian stokspacon.Ĝi ankaŭ estas solvo, kiu povas alporti grandegajn avantaĝojn kaj allogan revenon de investo.
Trajtoj
• Alt-efikeca litia baterio ŝarĝo-malŝarĝa teknologio.
• Alt-efikeca importita motoro, ekskluziva levteknologio 17 neoj.de importitaj fotoelektraj sensiloj poziciiganta teknologion.
• Bonega akcela rendimento kaj operacia stabileco.
• Tutmonda gvida ĉarlevo kontraŭ-kolizio patenta teknologio.
• Omnidirekta transruĝa kontraŭ-kolizio teknologio.
• Altnivela glata ON-OFF operacio.
Profitoj
① Pli granda stoka kapacito:
• Mallarĝa forigo inter 2 paledoj en la sama vojo.
• Minimuma senigo inter niveloj, maksimuma utiligo de alteca spaco.
• Ne necesas provizi trairejon por forklifto
② Pli alta trafluo
• Redukti ŝarĝon kaj malŝarĝan tempon estas reduktitaj, ĉar la funkciigisto ne bezonas labori ene de la vojoj.
• Alta rapida movado ene de rako, 60m/min, pli rapida ol forklifto en normala rako.
③ Pli malmultekosta
• La rezulto de la avantaĝoj menciitaj antaŭe, kune kun la konsumo de energio, estas redukto de kostoj, igante Pallet Shuttle unu el la plej kostefikaj kompaktaj stokaj sistemoj.
④ Sekureco
• Pro la strukturo estas konstruita, forkliftoj ne bezonas veturi en la vojoj, evitante la riskon de akcidentoj.Kaj rako strukturo malofte estas difektita, kio signifas prizorgado estas konservita al minimumo.
⑤ FIFO aŭ LIFO povas esti ebla
Aplikoj
• Manĝaĵo-Produktado
• Malvarma Stokado
• Garment Industry Warehouse
• Tekstila industrio
• Farmacia industrio magazeno
• Loĝistika kompanio
Parametro
| Navedo | Ero | Specifo |
| 1 | Ekstera Dimensio | L1000*W953*H200mm |
| 2 | Ŝarĝkapacito | 1000 kg |
| 3 | Vojaĝanta Veturado | Lenze Rapida Reduktilo DC24V |
| 4 | Marŝrapideco (Malplena Ŝarĝo) | Maks.1 m/s |
| 5 | Marŝrapideco (Plena Ŝarĝo) | Maks.0,75 m/s |
| 6 | Akcelo (Malplena Ŝarĝo) | 0,5 m/s2 |
| 7 | Akcelo (Plena Ŝarĝo) | 0,3 m/s2 |
| 8 | Vojaĝa Pozicia Precizeco | ± 10 mm |
| 9 | Promenanta Veturanta Unuo | AMC50A8 |
| 10 | Promenanta Kontrola Reĝimo | Fermita buklo servo a-serva kontrolo |
| 11 | Leva Motoro | DC24V |
| 12 | Levanta Tempo Daŭro | ≤5s, telelevo |
| 13 | Pozicia Distanco | panasonic EQ34-PN |
| 14 | Fotoelektra Ŝaltilo | P+F/LEUZE |
| 15 | Elektra Kontrolo | Siemens PLC S7-1200 |
| 16 | Malalta Tensio Elektra | Schneider |
| 17 | Komunika Metodo | WIFI |
| 18 | Baterio | DC24V/ Superkondensilo 400F / Ŝargilo en 3 fazoj 380V |
| 19 | Propulradiuso | > 70 m |
| 20 | Ŝarga Tempo | Terika 1 miliono da fojoj |
| 21 | Ŝarga Metodo | Enreta aŭtomata ŝarĝo |
| 22 | Ŝarga Temperaturo | -25-60 ℃ |
| 23 | Anstataŭigo de Baterio | Aŭtomatigita Ŝargado |
| 24 | Sekureca Provizo | Mekanika Buffer-bloko |
| 25 | Operacia Reĝimo | Aŭtomatigita / Mana Reĝimo |
| 26 | Media Temperaturo | -5 ～ 40℃ |
Galerio
