Kondukula & Naveda Sistemo

Transportisto & Navedo kun aluminio-relo

La transportisto & patrino Navedo-sistemo estas aŭtomata solvo de translokigo de varoj en kombinaĵo kun portanto kaj la patrino navedo.La patrina navedo estas funkciigita per la glita kontaktlinio, la infanportilo ŝargas interrete en la patrina navedo, la infanportilo aliras la varojn en la rako-vojo, kaj la patrinŝipo rapide transportas en la direkto de la vertikala rako-vojo.

Transportisto Teknikaj Parametroj Tabelo

Ero	Specifo
Taŭga paleta grandeco	1100 1300
Rapido	60m/Min（malŝarĝita），30-50m/Min（plene ŝarĝita）
Akcelita rapideco	0,5 m/Min
Funkcii Efikecon	20 paletoj/horo/aro
Pozicia Precizeco	± 5MM
Funkcia reĝimo	Mana, memstara kaj enreta aŭtomata kontrolo
Reĝimo pri marŝrapideco	Dc-rapideca kontrolo
Motoro	Germanio Lentz Motoro
PLC	Japana Omron
Fotoelektra, lasera intervalo	Germanujo PEPPERLO
Laborŝarĝo	1000KG
Vojo de nutrado	Superkondensilo + litio, interreta ŝargado
Relo	Galvanizita plato speciala trako
Bruo	<70dB(A)

Nia Konduka Avantaĝo:

Kompleta aro de sekurecaj kontroloj:

1, Paleta distanca lasero 2 aroj, povas esti ĝustigita per telerega pleto interspaco 20-150mm, facile funkcii;

2, Pallet preciza poziciiga sensilo 4 aroj (kun kalkula funkcio);

3, Levanta distanco-sensilo 2 aroj;

4, La antaŭa kaj malantaŭa distanco detekto sentilo 4 aroj, detekti la movanta aŭtoveturejo fremda korpo kaj la antaŭa kaj malantaŭa fino haltas poziciigado;

5, Antaŭa kaj malantaŭa transversa detekto-sensilo 2 aroj, detektopersonaro kaj forklift-pozicio, malhelpi kolizion;

 

Postuloj por la Rako kaj gvida fervoja sistemo

Laŭ la normoj "Ŝtala breta Strukturo", "Produktadaj Postuloj por Suspensio-Gvidilo" kaj troleaj labormedioj, la breta sistemo devas plenumi la jenajn postulojn:

1. Gvida fervoja materialo: galvanizita plato

2. Rekteco de gvidrelo: ĉiu 3 metroj ≤±1mm, kaj la totala longo gamo ≤±2mm

3. Gvidsekcia distordo: ĉiu 2 metroj ≤±1mm, kaj la tuta longo gamo ≤±2mm

4. En la sama sekcia direkto, la alteca eraro de la du gvidiloj devus esti ene de 3mm

5. La vertikala ebena eraro de la du gvidaj reloj estas +1 ~ 2mm

6. La fina plato (gvidrelo kunliga telero kaj fina bafleto) ne malhelpas la funkciadon de la aŭto.

7. La glita surfaco kaj flanko de la pugo pozicio de la gvida relo devas esti glataj

8. (Je 20 °C) la libera libereco de la gvidrelo estas 0.5 ~ 1.5mm

 

Laborante Medio:

Huade Shuttle aŭto konvenas Ward-bretaron kaj fervojsistemon por elekti kaj stoki varojn.La navedo estas kontrolita per radiondoj kaj povas gliti en ambaŭ direktoj.Kiam ĝi estas ebligita, taksio de A al A defaŭlte.

labortemperaturo (norma): + 5 °C ~ + 50 °C

(aŭto) ŝarĝo kaj stokado temperaturo: + 5 ° C ~ + 50 ° C

relativa humideco: 98% aŭ malpli

Ne laboru en elektrostatika, eksplodema aŭ koroda medio.

Patrino Navedo

Mother Shuttle Teknika specifo:

Ero	Teknikaj datumoj
Taŭga paleta grandeco	1100 1300
Rapido	120m/Min（malŝarĝita），90 m/Min（plene ŝarĝita）
Funkcii Efikecon	20 paletoj/horo/aro
Pozicia Precizeco	± 5MM
Funkcia reĝimo	Mana, memstara kaj enreta aŭtomata kontrolo
Reĝimo pri marŝrapideco	Frekvenca konverta kontrolo, Danfoss-invetilo
Motoro	Emerson Motoro
PLC	Japana Omron
Fotoelektra, lasera intervalo	Germanujo PEPPERLO
Laborŝarĝo	1000KG
Vojo de nutrado	Sekura Busbar
Relo	Galvanizita plato speciala trako
Bruo	<70dB(A)

Carrier & Shuttle System Kaza studo: Jingxi Double Crane farmacia

 

Carrier & Shuttle System Kaza studo: Chile United Spl.